一次短途自驾后的用车体验：比亚迪秦L，值得信赖的家庭伙伴

完成了一次轻松的周末自驾游后，我对比亚迪秦L有了初步的认识和评价。

这次的目的地是浙江美丽的安吉县，距离苏州大约200公里，两天一夜的行程，既不会过于匆忙也不会太过漫长。旅程结束时，车辆总行驶里程已达到1200公里，对车辆的各种功能我也逐渐熟悉起来，驾驶感更加得心应手。

安吉县以其丰富的旅游资源和众多景点而闻名。我们游览了几个地方，其中让我印象深刻的有安吉白茶观景平台。那里不仅能欣赏到如画的风景，还能在许多茶摊品尝到地道的安吉白茶，热情的村民还会向你详细介绍茶叶知识，让人倍感亲切。

还有就是江南天池，实际上是一个位于山顶的人工湖，也是蓄水储能电站的一部分。沿着盘山公路前往，对热爱驾驶的人来说是一次美妙的体验。环湖而行，可以俯瞰四周的群山，景色壮丽无比。

现在就谈谈这辆车吧。通过这次短途自驾游，我更加确认比亚迪秦L是一款非常称职的家庭用车。

购车时，原本考虑的是10.98万元的高配版本，续航里程为80公里，因为觉得性价比极高。但最后提车时选择了12.98万元的中配，120公里续航，多花的两万块钱在此次自驾游中得到了充分回报。

120公里的纯电续航使它在城市通勤中几乎可以完全依靠电力，无需燃油，无论是有无家用充电设备，都能极大节省开支。此外，支持快速充电也非常重要，因为公共充电桩大部分为快充，省时又高效，电动汽车带来的宁静和舒适体验也是燃油车无法比拟的。

另外，车辆配备L2级别的智能驾驶辅助系统真是一个加分项。虽然仅包括自适应巡航和车道保持，但对提升行车安全非常有帮助。在这次自驾中，我大约三分之一的路程都使用了智驾功能，秦L的这套辅助系统表现让人满意。

在江南天池那段蜿蜒山路行驶时，车辆的动力充沛，上山毫无压力。下坡时，动能回收效果显著，在整个下山过程中甚至能回收15公里的电能。

关于油耗问题，夏季高温天气下，空调全程开启至24度，即便如此，1200多公里后油箱仍有72%的余量。在城市短途行驶中，平均百公里油耗大约在3.8到4.0升，与燃油车相比，能耗表现相当出色。在高速公路上，即使保持最高限速驾驶，百公里油耗也不太可能超过4.5升。

这次安吉之旅，我发现当地对新能源汽车的支持非常到位，县城及景点附近充电桩分布广泛且电价适中，给电动出行带来了便利。

最后想说，插电混动车既可油又可电，我们应当尽量避免与纯电动车争夺充电桩资源。对于电量不足的纯电动车来说，一个空闲的充电桩意味着续行能力的恢复；而对于插电混动车而言，充电桩则更像是锦上添花。大家相互理解，共同创造和谐的充电环境吧。

(责任编辑：佚名)