春节首日驾驶电车精灵5百公里出行记

春节的第一天，我们首次驾驶电车精灵5驶向百公里外的景点，体验了一次使用电车出行的心理感受。

出发前，我检查了一下电量，还剩下67%（电池容量为100度，续航740公里），由于对景点的距离有所了解，我们没有担忧，一路高速行驶，车内空调热风开启。

接近目的地时，屏幕显示电量为37%，平时我们一般电量降至20%就会充电，这时我有些焦虑，加上车内温度较高，便立刻关闭了热风。

抵达第一个景点时，车上的其他人催促着先找充电桩充电。作为司机的丈夫总是安慰大家：暂时不必担心，不用急于充电！

到达第二个景点鹳雀楼时，剩余电量与出发时预测的差不多，大家又开始焦虑起来：如果停车场没有充电桩怎么办？附近如果没有充电桩可怎么办呢？

女儿立刻用手机导航搜索附近的充电桩，但没有找到，她开始焦急不安。

当车辆驶入景区停车场，我们一眼就看到了一片带有充电桩的车位，大家都兴奋地坐在车上感叹：现在的景点真是太好了，竟然设置了这么多充电桩！

然而，当我们看到停车位上停满了不用充电的汽油车时，又开始焦虑起来：为什么油车可以这样占用充电车位？这太不像话了！

但当我们发现有几个空着的充电车位时，又兴奋地松了一口气：既然车位紧张，人家汽车停着也合情合理！紧张的心情瞬间放松，大家纷纷下车，只有司机忙着充电，其他人则将心思从电车和充电桩上转移开来。

大家购买门票、观察景点，司机一个人负责充电。幸运的是，我们买好了票，而司机也成功完成了充电。

在游览鹳雀楼景点期间，中途查看了一下手机APP，显示正常充电中，之后便不再关注充电的事情，全心全意地享受游玩过程。

离开鹳雀楼时，我惊讶地发现电量充到了85%，为什么会停止呢？询问丈夫后得知，他只充了50元电费，当时看到停车场一度电费一元钱，只打算充50度电。

离开鹳雀楼时，我们支付了10元现金作为停车费。车上的其他人好奇地问：充电还要收费吗？工作人员听到后立刻退还了我们10元。

离开鹳雀楼景点，前往第三个景点莺莺塔的路上，街道两边到处都可以停车，于是我们又省下了10元停车费。

游览完第三个景点后，已经快到下午五点。大家中途吃了自带的水果、零食和蛋糕牛肉，没有人愿意在景点用餐，打算回家后再吃。

回家的路上，再也没有人关心电车电的问题，用电焦虑完全消失，我们轻松愉快地聊天，直到回到家中。

计算了一下经济账：感觉非常划算。我们五人前往山西鹳雀楼等三个景点（距离家约130公里）游玩了一天，总共花费510元：电车来回电费50元、门票450元、停车费10元，其他费用为0。

再算一下精神账：游玩心情愉悦程度达到90%，景点人数适中，天气不冷，游览过程中没有遇到不愉快的事情，三个景点都很不错，大家的心情都很好。个别景区卫生条件较差，卫生间让人感到恶心，影响了5%的心情；乘坐电车时有些焦虑，影响了5%；扣除10%的不舒适感后，当天的精神满足感达到90%以上。

购买电车回家两个半月以来，由于是冬天且初次尝试，我们没有冒险跑得太远，也没有进入高速服务区充电。感觉景点充电非常方便，心里有了安全感。

驾驶电车的经验还不是很丰富，未来可能会遇到许多不确定的事情。既然选择了电车，我们就要享受它带来的便捷和舒适，同时也要承受各种未知的麻烦。从购买电车的第一天起，我们已经做好了心理准备。

无论如何，我们要慢慢适应。两个多月的体验让我们逐渐熟悉了电车的性能，也习惯了没有电需要充电的日子。相信随着时间的推移，我们会更加熟悉电车，焦虑感也会渐渐消失。

(责任编辑：佚名)