我喜欢自驾游，露营模式对我来说不是低频功能

作为一名热衷于自驾旅行的人士，我发现露营模式对于我来说是一项非常实用的功能，尽管它可能不是日常驾驶中的高频选项。许多车主一年中只使用一两次这个功能，因此关于电动车尤其是零跑汽车在露营时的表现，他们或许并不完全了解。今天，恰好我在前往露营地的路上，想分享一些我个人的经验和心得，希望能对大家有所帮助。

首先，在准备进行一次露营之旅之前，有几个关键问题需要考虑：一是选择合适的露营地点；二是确定携带的装备清单；三是熟悉如何在零跑汽车上启用露营模式。接下来，我会逐一解答这些问题。

第一个问题是关于露营地的选择。如果是一场长途旅行的话，我的首选顺序是高速服务区、景区停车场以及野外露营地。为什么我倾向于选择高速服务区呢？因为那里通常有人流量大，设施齐全，包括干净的卫生间、冷热水供应和补给站，这大大降低了露营的风险性。将车停在服务区内，几乎可以满足所有基本需求。

第二个问题是关于必备的露营装备。一句话总结就是：垫子、床垫和毯子三件套加上枕头就足够了。由于我们是车内露营的方式，所以需要携带的物品很少，但安全性和舒适度却远超传统的帐篷露营方式。

第三个问题是如何在零跑汽车上激活并使用露营模式。这个过程需要注意一些细节，请做好笔记听我讲解。首先，在启动露营模式之前，务必调整好空调设置，无论是内循环还是外循环都可以，因为电动车不燃烧燃油，所以无需担心二氧化碳排放的问题。另一个重要的步骤是在开启露营模式前手动锁定车门，因为在到达目的地后，上下车进行如厕或洗漱等活动时，如果未手动上锁，那么在露营模式下车门会保持开启状态。

最后谈谈使用露营模式时的能耗情况。根据我的多次观察和对比发现，当晚外部气温对于能耗有着直接影响。例如，在外界温度低于20摄氏度的情况下，整晚都需要供暖，这时大约需要消耗80到100公里左右的续航里程；如果外界环境在25摄氏度左右，则能耗通常保持在30公里以内；而在高于30摄氏度时，为了整夜降温则会消耗约70公里的续航电量。

(责任编辑：佚名)