揭秘西藏自驾游领队收入：一趟行程究竟能赚多少？众人好奇！

最新消息透露，自驾游领队带领团队前往西藏一趟，究竟能赚取多少收入？众人对领队这个职业普遍存在高收入印象，实际上，优秀的领队确实能获得丰厚的收益，而一般性的领队或司机则难以保证。这其中的原因何在呢？

通常情况下，我们雇佣众多带车司机前往拉萨，包括住宿和餐饮费用，一辆20万元左右的SUV，大包价格大约为9000元。他们在返程时可以搭载3至4人，每人收费约500元左右，若服务质量更高，则可达1000元，大致能收回往返的油费。去程时的加油费和高速费总计约3000公里，平均每公里1元，那么标准费用约为3000元。因此，他们的收入大约为6000元，为期13天左右。如果作为单独领队负责安排住宿和餐饮，还能获得大约1000元的返佣。

青藏线的费用一般为12000元，一趟行程约6500公里，加油费和高速费总计约为4000至4500元。回程时走若尔盖路线，高速较少，沿青藏公路行驶，收入可能在8000至9000元之间，最多也不会超过1万元。

普拉多、陆地巡洋舰等车型的收费标准较高，但一圈西藏之旅并不会带来太多额外收入。通常情况下，走川藏线大约能赚11000至12000元，走青藏线则约为14000元。这些车辆的保养和加油费用相对较高，每次出行都需要进行一次保养，因此他们实际到手的收入并不高。

那么，什么样的领队能赚取更多呢？一类是独立领队，能够自主招募客户并带领自驾车队，这类领队的收益自然更高。因为他们需要负责招募客户和自驾车辆，综合费用较高，一般情况下，一趟行程可赚1万至2万元，有的甚至可达3万至5万元，根据车和人数量多少而定，收入颇丰。当然，这也意味着付出的辛勤劳动较多，准备工作繁琐。

另一类是负责团队领队的兼职总领队，例如我们这里有10辆车和6个拼车人，就需要2名司机和1名兼职总领队。由于拼车人的费用按照上述标准支付，即9000元或12000元，那么这10辆自驾车每辆至少要支付500至800元，根据促销情况而定。计算下来，人车费用为9000元，每辆车最少再给500元，共计5000元。这样算来，一趟行程的收入约为14000元。如果还有餐饮方面的返佣，一两千元也很常见，毕竟人数众多，拉萨这边还会帮助一些女性游客安排旅拍等活动，从而获得不同程度的返佣金。综合考虑，一趟行程可赚1万至1.3万元左右。唯一的好处是不需要自己寻找客户，只需专注于领队工作。

从上述分析来看，独立领队的收益最高，因为他们能够自主招募客户和带队。如果一支团队有10辆车和6个拼车人，领队的收入大约在1.1万至1.3万元左右，而独立领队的收入可能比这个数字翻倍，甚至更多，起步价约为3万元。如果一年能组织10支这样的队伍，年收入可达30万元，这是一个非常不错的职业。然而，这样的独立领队需要具备强大的知识架构和能力，至少要掌握安全驾驶、应急救援、营销、西藏文化、摄影技术等方面的知识，还要擅长组织和策划活动，了解人性等。我们最近培养的领队就是这样一批人，他们不仅是优秀的领队，更是创业者。30万元的年收入只是一个起点，现在川藏线上的领队一年收入达100万元的人也不在少数，虽然我不点明具体是谁，但大家可以在短视频平台上看到他们的身影。

领队是一个充满挑战的职业，每天奔波在路上，并非出于喜好、爱好或追求诗和远方的理由。他们之所以坚持从事这个职业，是因为领队工作非常辛苦。每天要开车，管理团队中每个成员的情况，提前做好大量准备工作，还要负责拍照、陪同游览景区等。只有拥有情怀的人才能将这份工作做到极致，我正是其中之一。

(责任编辑：佚名)